ಸೇತುವೆ ಕ್ರೇನ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಕ್ರೇನ್ ಆಗಿದೆ. ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ ಅಂತರವನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿರುವ ಪ್ರಯಾಣ ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರ ರನ್ವೇಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕ್ರೇನ್ನ ಎತ್ತುವ ಘಟಕವಾದ ಒಂದು ಹೋಸ್ಟ್ ಸೇತುವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊಬೈಲ್ ಅಥವಾ ನಿರ್ಮಾಣ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳಂತಲ್ಲದೆ, ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ದಕ್ಷತೆ ಅಥವಾ ಅಲಭ್ಯತೆಯು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗಿನವುಗಳು ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಕೆಲವು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತವೆ.
(1) ಸಾಮಾನ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
ನಿರ್ವಾಹಕರು ತರಬೇತಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಬೇಕು ಮತ್ತು ಅವರು ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು "ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಕ್ರೇನ್ ಡ್ರೈವರ್" (ಕೋಡ್-ಹೆಸರಿನ Q4) ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು (ಹೋಸ್ಟಿಂಗ್ ಮೆಷಿನರಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಈ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಘಟಕದಿಂದಲೇ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ) ಆಪರೇಟರ್ ಕ್ರೇನ್ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಿತರಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪಾಲಿಸಬೇಕು. ಹೃದ್ರೋಗ ಹೊಂದಿರುವ ರೋಗಿಗಳು, ಎತ್ತರದ ಭಯ ಹೊಂದಿರುವ ರೋಗಿಗಳು, ಅಧಿಕ ರಕ್ತದೊತ್ತಡ ಹೊಂದಿರುವ ರೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಶ್ಲೀಲತೆ ಹೊಂದಿರುವ ರೋಗಿಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ವಾಹಕರು ಉತ್ತಮ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛವಾದ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಚಪ್ಪಲಿಗಳನ್ನು ಧರಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಬರಿಗಾಲಿನ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮದ್ಯದ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ದಣಿದಿರುವಾಗ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಕರೆ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಆಟಗಳನ್ನು ಆಡುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
(2) ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಪರಿಸರ
ಕೆಲಸದ ಮಟ್ಟ A5; ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ 0-400C; ಸಾಪೇಕ್ಷ ಆರ್ದ್ರತೆ 85% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ; ನಾಶಕಾರಿ ಅನಿಲ ಮಾಧ್ಯಮದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ; ಕರಗಿದ ಲೋಹ, ವಿಷಕಾರಿ ಮತ್ತು ಸುಡುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಎತ್ತಲು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.
(3) ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ
1. ಡಬಲ್-ಬೀಮ್ ಟ್ರಾಲಿ ಪ್ರಕಾರಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್: ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು (ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ) ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು, ಕಡಿತ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳು, ರೀಲ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಡ್ರಮ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಆಳವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಿತಿಯನ್ನು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಎತ್ತುವಿಕೆಯು ಮಿತಿಯ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಕನ್ವರ್ಶನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಹೋಸ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಂತಿಮ ಬಿಂದುವಿನ ಮೊದಲು ಡಿಸ್ಲೆರೇಶನ್ ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅಂತಿಮ ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಅದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಧಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಾನ್-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಹೋಸ್ಟಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮೂರು ಗೇರ್‌ಗಳಿವೆ. ಮೊದಲ ಗೇರ್ ರಿವರ್ಸ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಲೋಡ್‌ಗಳ (70% ರೇಟೆಡ್ ಲೋಡ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು) ನಿಧಾನವಾಗಿ ಇಳಿಯಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಗೇರ್ ಏಕ-ಹಂತದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಲೋಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ (50% ದರದ ಲೋಡ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ) ನಿಧಾನಗತಿಯ ಇಳಿಜಾರಿಗೆ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನವು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಸಿಂಗಲ್ ಬೀಮ್ ಹೋಸ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ: ಎತ್ತುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹಾಯ್ಸ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ವೇಗದ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಗೇರ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಮೋಟಾರು (ಕೋನ್ ಬ್ರೇಕ್ನೊಂದಿಗೆ), ಕಡಿತ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ, ರೀಲ್, ಹಗ್ಗ ಜೋಡಿಸುವ ಸಾಧನ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಕೋನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಅಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರಿನ ಅಕ್ಷೀಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ. ಪ್ರತಿ 1/3 ತಿರುವು, ಅಕ್ಷೀಯ ಚಲನೆಯನ್ನು 0.5 ಮಿಮೀ ಮೂಲಕ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಕ್ಷೀಯ ಚಲನೆಯು 3 ಮಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು.
(4) ಕಾರ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ
1. ಡಬಲ್-ಬೀಮ್ ಟ್ರಾಲಿ ಪ್ರಕಾರ: ಲಂಬವಾದ ಇನ್ವಾಲ್ಯೂಟ್ ಗೇರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಅನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಡ್ರೈವ್ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಲಿ ಫ್ರೇಮ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ವೀಲ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಡಬಲ್-ಎಂಡೆಡ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾಲಿ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಿತಿಯು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಎತ್ತುವಿಕೆಯು ಮಿತಿಯ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಚಲಿಸಬಹುದು.
2. ಸಿಂಗಲ್-ಬೀಮ್ ಹೋಸ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ: ಟ್ರಾಲಿಯು ಸ್ವಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ಯಾಡ್ ವೃತ್ತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಟ್ರಾಲಿಯ ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳ ಸೆಟ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಗಲವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಚಕ್ರದ ರಿಮ್ ಮತ್ತು ಐ-ಕಿರಣದ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದ ನಡುವೆ ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ 4-5 ಮಿಮೀ ಅಂತರವಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಕಿರಣದ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಚಕ್ರದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.
