ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಕ್ರೇನ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಇದು ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಿತಿ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಕ್ರೇನ್‌ನ ಎತ್ತುವ ಹೊರೆಯು ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ಎತ್ತುವ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಇದರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಓವರ್ಲೋಡ್ ಲಿಮಿಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರಕಾರದ ಕ್ರೇನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೋಸ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವುಜಿಬ್ ಮಾದರಿಯ ಕ್ರೇನ್ಗಳು(ಉದಾ. ಟವರ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳು, ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಕ್ರೇನ್ಗಳು) ಕ್ಷಣ ಮಿತಿಯ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಲಿಮಿಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಹಲವು ವಿಧದ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಲಿಮಿಟರ್ಗಳು, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇವೆ.
(1) ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕಾರ: ಸ್ಟ್ರೈಕರ್ ಲಿವರ್‌ಗಳು, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು, ಕ್ಯಾಮ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸ್ಟ್ರೈಕರ್ ಎತ್ತುವ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸ್ವಿಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ.
(2) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪ್ರಕಾರ: ಇದು ಸಂವೇದಕಗಳು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್‌ಗಳು, ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಚೋದಕಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಸೂಚಕಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಇದು ಪ್ರದರ್ಶನ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಂತಹ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ರೇನ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಿದಾಗ, ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕದ ಮೇಲಿನ ಸಂವೇದಕವು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಲೋಡ್ ತೂಕವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಲೋಡ್ನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಅದನ್ನು ವರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ. ಲೋಡ್ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಎತ್ತುವ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ದಿಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಕ್ರೇನ್ಲೋಡ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರೂಪಿಸಲು ಎತ್ತುವ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಎತ್ತುವ ಕ್ಷಣದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಎತ್ತುವ ತೂಕ ಮತ್ತು ವೈಶಾಲ್ಯದ ಉತ್ಪನ್ನದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೈಶಾಲ್ಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕ್ರೇನ್ ಬೂಮ್ನ ತೋಳಿನ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಇಳಿಜಾರಿನ ಕೋನದ ಕೊಸೈನ್ನ ಉತ್ಪನ್ನದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ರೇನ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಬೂಮ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಬೂಮ್ ಇಳಿಜಾರಿನ ಕೋನದಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳಂತಹ ಬಹು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು, ಇದು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಮೈಕ್ರೊಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಟಾರ್ಕ್ ಲಿಮಿಟರ್ ವಿವಿಧ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಟಾರ್ಕ್ ಲಿಮಿಟರ್ ಲೋಡ್ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್, ಆರ್ಮ್ ಲೆಂತ್ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್, ಆಂಗಲ್ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್, ವರ್ಕಿಂಗ್ ಕಂಡೀಷನ್ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮೈಕ್ರೊಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕ್ರೇನ್ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ನಿಜವಾದ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಪ್ರತಿ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ನ ಪತ್ತೆ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗೆ ಇನ್ಪುಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ, ವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಕ್ಷಣ ಮೌಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ನಿಜವಾದ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. . ನಿಜವಾದ ಮೌಲ್ಯವು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಮೌಲ್ಯದ 90% ತಲುಪಿದಾಗ, ಅದು ಮುಂಚಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಜವಾದ ಮೌಲ್ಯವು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಂಕೇತವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕ್ರೇನ್ ಅಪಾಯಕಾರಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ (ಎತ್ತುವುದು, ತೋಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು, ತೋಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ತಿರುಗುವುದು).
