ದಿಅಗ್ರ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಡಬಲ್ ಗರ್ಡರ್ಸೇತುವೆ ಕ್ರೇನ್ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣದ ಚೌಕಟ್ಟು, ಟ್ರಾಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾಲಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣವು ಟ್ರಾಲಿ ಚಲಿಸಲು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣಗಳು ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ, ಒಂದು ಕಡೆ ಟ್ರಾಲಿ ಚಲಿಸುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯು ಟ್ರಾಲಿ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೂರ್ಣ-ವೀಕ್ಷಣೆ ಕ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಿಂಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕನ್ಸೋಲ್ ಅಥವಾ ಏಕ-ಯಂತ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಬ್ ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ನಡುವೆ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಲ್ಯಾಡರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣನಅಗ್ರ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಡಬಲ್ ಗರ್ಡರ್ಸೇತುವೆ ಕ್ರೇನ್ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುವಾಗಿ ಮಧ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಕಿರಣಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.
ನ ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆಅಗ್ರ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಸೇತುವೆ ಕ್ರೇನ್ಗಳುತೀವ್ರವಾದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಅಂತೆಯೇ, ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜಿಬ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೇಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸದಸ್ಯರ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಕಾರಣ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕಿರಣಗಳ ನಡುವೆ ವಿಶಾಲ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ಅವು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. .
ಆರೋಹಿಸುವಾಗ20 ಟನ್ಮೇಲಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸೇತುವೆ ಕ್ರೇನ್ಸೇತುವೆಯ ಕವಚದ ಮೇಲಿರುವ ಟ್ರಾಲಿಯು ನಿರ್ವಹಣಾ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕ್ರೇನ್ ಟ್ರಾಲಿಯನ್ನು ಸೇತುವೆಯ ಗರ್ಡರ್‌ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಉನ್ನತ ಓಟಸೇತುವೆ ಕ್ರೇನ್ ಸೇತುವೆಯ ಕವಚದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೆಲಸಗಾರರು ಒಂದು ವಾಕ್‌ವೇ ಅಥವಾ ಜಾಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಇತರ ವಿಧಾನಗಳಿರುವವರೆಗೆ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.
ದಿ20 ಟನ್ಟಾಪ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸೇತುವೆ ಕ್ರೇನ್ಓವರ್ಹೆಡ್ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಬಹುದು. ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ, ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಉನ್ನತ ಕೊಕ್ಕೆ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ, ಇದು ಅದರ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಕೊಕ್ಕೆ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ.
